Por Sandro Rivero
Desde que me interesé por las bicicletas reclinadas, he visto en LIMA-PERÚ, un llamativo fenómeno que parece ser “hijo del contagio de cercanía”. En la capital incaica, un pequeño grupo de ciclistas reclinados “se reproducen” al tiempo que construyen sus propias bicis a imagen y semejanzas de sus gustos. Y como si para los extraños fuera poco, sus llamativas creaciones, las bautizan con una síntesis perfecta; “RECLINETAS”. Y así andan disfrutando sus "creaciones", haciendo viajes en grupo, participando de bicicleteadas urbanas donde están acostumbrados y orgullosos de ser “los distintos de la marcha”. Esta es una entrevista con el gestor de este movimiento en Perú y uno de los màs destacados difusores de esta forma de andar en bici.
Hablando con EDDY CALLIRGOS, el iniciador de este fenómeno recuerda; la primera reclinada la construí yo en el año 1999. Era muy rudimentaria, todos me miraban como a un loco pero yo estaba convencido que iba a funcionar. Al verme se contagió mi vecino Diego Peso y así comenzó todo.
-En todos los barrios de la periferia de Lima -dice Eddy- siempre hay un metal-mecánico a dónde vas a arreglar las cosas de la casa. A él recurríamos para que nos soldara nuestras reclinetas. Había que vigilarlo, y cuando lo veíamos con tiempo libre allí le caíamos con nuestras cosas para fabricar las bicicletas. Un día llegó a mi barrio de San Juan de Miraflores, Pedro Málaga un amigo que arreglaba bicicletas.
-En algún caso se han vendido, como nos paso con un odontólogo del que no recuerdo el nombre. Es curioso, yo lo miraba y pensaba, este señor las está coleccionando, porque como cada uno del grupo construye su reclinada como le nace- todas distintas, él las compraba y las guardaba.
Cuando las construimos todos le tomamos el gusto a manejarlas y difundirlas y fue así como comenzamos a participar en bicicleteadas. Allí nos veían de otros distritos y se corría la voz. Así fue que apareció Tito que construyó su bicicleta Lince y luego, se fabricó otra en el barrio Los Olivos y así siguió el contagio. Aquí en Lima vivimos en un desierto-me explica Eddy - no llueve casi nunca y eso facilita algunas cosas. A las reclinetas por ejemplo no hay que ponerles tapa barros ni nada complicado y las bicis se disfrutan mucho más.
En un momento de la charla le consulto por qué un gran número de las reclinetas que usaban las hacían con la dirección abajo del asiento.
-El timón abajo es una cuestión de gusto y a nuestro parecer es una manera segura de conducirlas. Sales con facilidad de la bicicleta y siento que el timón mismo en cierto modo te protege en el caso de una caída. Es como tener un protector para las piernas.
-Una vez fabriqué una reclinada con timón alto de esos que se mueven para adelante y para atrás, pero en un viaje tuve un accidente. Me fui de la pista y caí en una cuneta. Ahí me di cuenta que estaba atrapado y que no había forma de abandonar la reclinada. El timón no me permitía salir. En cambio, con la dirección bajo el asiento me tocó meter la rueda delantera en un hueco de la carretera que no vi y salí catapultado hacia adelante corriendo. La bicicleta quedó tirada pero yo salí ileso. Por eso comencé a construir mis reclinadas con el timón abajo y los demás por arrastre hicieron lo mismo.
-La excepción fue Ronald que ha hecho experimentos con el timón arriba y como fabricas sus reclinadas “chatas, pegadas al piso”, son mucho más corredoras, más veloces…pero a mí me gustan con el timón abajo. ¡En qué estás en estos momentos.
-Para mí las bicicletas reclinadas son la demostración de que las cosas pueden funcionar de otra manera. No hay un solo modo de” ser” sino que la bicicleta puede tener una configuración diferente y funcionar muy bien. Y esa es una idea que para mí se aplica a la vida; si algo no funciona de una manera puede funcionar de otra…solo tienes que le ponerle ganas. También te enseñan a superar lo que piensa la gente. ¡ Que importa lo que piensen si uno se siente cómodo manejándolas. En mi caso, la reclinada es mi medio de transporte, en ella cargo cosas, me traslado y aquí en Lima voy al trabajo en ella en un tránsito vesicular que es un caos. En bicicleta la vida es más sabrosa sobre todo manejando este tipo de bicicletas.
