Como tantos otros, un día Fernando se propuso armar su propia reclinada en Concordia (Entre Ríos) Argentina.
Como todos nosotros, investigó, pidió opiniones, eligió modelos, hasta que por fin un día la reclinada quedó terminada y lista para disfrutar.
Esta es la historia que “Fercho” como lo apodan a Fernando Silvestri (39) el reclinado de Concordia.
Fernando comienza diciendo, “quizás te acuerdes de la cantidad de mails que te he mandado, haciéndote consultas y pidiéndote fotos más detalladas de tu Rocimat (porque en realidad quería hacer una como la tuya), pero bueno, salió ésta, y estoy muy conforme y contento por haber podido armar algo a pulmón, a prueba y error.
Como anécdota puedo contar que, al soldar el primer cuadro, quería que fuese liviano, por lo que ocupé un caño de menor pared, bueno el resultado fue el que cualquiera, menos yo, esperaría, al tercer "pocito" que agarré se quebró justo en la unión del caño principal con el horquillón trasero, así que opté por colocarle un caño de mayor pared”
Fernando cuenta que “ hace cosa de dos años estaba "webeando" a ver si encontraba la página de una especie de triciclo o trike que había visto mucho tiempo atrás.
Era de un muchacho de Buenos Aires y no tenía manubrio, se doblaba inclinando el cuerpo.
Lo cierto fue que no lo pude pude encontrar, pero terminé dando con unas "bicis rarísimas" me dije, chau, tengo que tener una de éstas, de ahí en más comenzó mi búsqueda con el objetivo de encontrar donde las vendían, precios, etc.
Me dí cuenta entonces, que no había mucha construcción en serie, casi todo estaba fuera del país (muy costoso) y así terminé dando con tu blog.
Vista de la peatonal de Concordia, ciudad que cuenta ahora con otro ciclista reclinado.
Ahí, aparte de sacarme montones de dudas, agrandar mucho más mi interés y ver la cantidad de ventajas que tenía, pude apreciar (aparte de la tuya) la cantidad de "locos" que se aventuraban a fabricársela en forma artesanal.
Entonces comencé a buscar algún modelo que sea sencillo de copiar y di con la Bacchetta (que recién ahora las están importando).
Me busqué un amigo que supiera soldar y esas cosas (yo cero de eso) y comenzamos con los primeros intentos.
Obviamente, el proyecto fue sufriendo modificaciones, ya que, como te conté, en un primer momento el caño era de pared fina y el horquillón trasero no tenía nada que suba hasta el respaldo del asiento, así fue que se dobló y optamos por colocar un horquillón trasero de una bici vieja que se une a un caño que agregamos y está insertado en el cuadro y va por detrás del respaldo.
De esta forma quedó mucho más firme.
El cuadro está construído de caño estructural redondo común, el horquillón trasero, la horquilla y la puntera donde va montada la caja pedalera y los cambios son todos de bicis viejas.
El asiento es de chapa perforada, curvada y reforzada con una planchuelita que se le soldó en todo el borde.
El manubrio es inventiva de Roque, el maestro soldador (sin él nunca la hubiese tenido).
La parte más complicada se presentó con la cadena, no podíamos hacer que la ruedita de doble guía funcionara sin que roce en algún lado, así que nos decidimos a ponerle caños de plástico.
La línea elegante y limpia de la reclinada de Fernando denota una esmerada prolijidad en el cuidado de los detalles, tales como el diseño del manubrio y el recurso de utilizar chapa perforada en la confección del asiento.
Algunos datos de la reclinada:
Distancia entre ejes --------------- 136 cm
Largo total -------------------------- 195 cm
Despegue del piso al asiento---- 65 cm
Altura máx. del piso al respaldo 126 cm
Platos--------------------------------- 48-38-28
Piñón de 8 coronas del 11 al 32
Platos--------------------------------- 48-38-28
Piñón de 8 coronas del 11 al 32
La reacción de la gente:
Aunque suene reiterativo, puesto que a todos les pasa algo similar, tengo que confesar que ya sabía que iba a despertar comentarios cuando me vieran en ella, pero nunca imaginé cuantos y tampoco la variedad de los mismos ja ja ja.
La verdad es que pude sentir personalmente lo que significa montar una recli, no es simplemente andar en bici, es casi un estilo de vida.
Te cuento que acá en Concordia no abundan estas bicis, es más casi no hay.
Sé de un compañero de trabajo que se hizo una pero nunca la ví en la calle.
Para mí sorpresa, el día en que la sacaba del taller de Gino, mi amigo bicicletero, donde la terminamos de ensamblar, pasó un flaco que la vió, paró y dijo: "¡¡bárbaro, por fin alguien acá en la ciudad que comparta mi misma locura!!", así que después de "admirar y comentar" mi nueva máquina, nos intercambiamos los número de celu para salir a rodar juntos.
Tal cual lo mencionan hasta el cansancio casi todos los reclinados, es la sensación que provocas en la gente, muy variada por cierto, pero jamás la indiferencia ja ja ja.
Yo anduve muy poco hasta ahora, porque recién ayer la terminé, pero los que me han visto en la calle han hecho gestos y aclamaciones de lo más variados, desde el "loco,¿¿¿ qué carajo es eso ???" hasta "¡¡¡buenaaa esa fiera, no te vayas a dormir nomás !!!! "
Modificaciones:
La próxima modificación que se viene , es cambiarle los pedales por unos con trabas,me ayudará a evitar que se me caigan los pies (a mí me pasa eso).No es que se me caigan de los pedales, pero es como que tengo que ir haciendo una fuerza extra para que no suceda.
Bueno Sandro, como siempre, mis más sinceras felicitaciones y agradecimientos por tu blog, ni sueñes con abandonarlo ja ja, te mando un abrazo enorme.
Desde éste espacio, felicito a Fernando por su elegante reclinada celeste y no pierdo la esperanza que dada la cercanía de ambas ciudades (Concordia-Paysandú) podamos coincidir un día para pedaler juntos y charlar de la pasión mutua...las reclinadas.
¡¡Gracias Fercho por haber compartido tu experiencia con todos nosotros!!
