Quienes hemos construido una o mas reclinadas, sabemos que nunca terminamos de hacerles retoques y modificaciones. El uso muchas veces pone en evidencia detalles que se pueden mejorar o directamente comenzamos a bosquejar una nueva reclinada que mejore la anterior y que nos quitará el sueño en los próximos meses. Los constructores, disfrutamos tanto el proceso de armado como el uso posterior que le damos a nuestra "obra".
Esto fue lo que hizo, Marcelo tomó el camino del medio...modificando varias cosas del modelo ya concebido.
En el mes de octubre del año pasado bajo el título "Una reclinada con buenos aires" publicaba la historia de Marcelo y su reclinada.
Como nos ha pasado a tantos, éste bonaerense modificó su primera versión y así lo cuenta: "
sobre el mismo cuadro, comencé de cero, y quedo asÍ, muy simple, ágil y de muy bajo mantenimiento.
Esto fue lo que hizo, Marcelo tomó el camino del medio...modificando varias cosas del modelo ya concebido.
En el mes de octubre del año pasado bajo el título "Una reclinada con buenos aires" publicaba la historia de Marcelo y su reclinada.
Como nos ha pasado a tantos, éste bonaerense modificó su primera versión y así lo cuenta: "
sobre el mismo cuadro, comencé de cero, y quedo asÍ, muy simple, ágil y de muy bajo mantenimiento.
La versión modificada.
La versión original de la recu.
FICHA TECNICA:
Rueda delantera rodado 14
Rueda trasera rodado 26
Freno contra pedal
Plato de aluminio 42 dientes
Pedales de aluminio
Piñón 18 dientes
Asiento tipo butaca construido en chapa y tapizado en goma eva.
Largo del cuadro 1.43 m
Altura del asiento al piso 35cm
Termina diciendo su constructor "la salí a pedalear y tiene muy buen andar y simple para el manejo.
Y yo pregunto para terminar ¿será ésta la última modificación? porque eso tenemos los constructores, siempre encontramos un motivo para inventar algo y seguir cambiando.
Saludos Marcelo y que la disfrutes.
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