lunes, 27 de junio de 2011

NACE UN TRIKE EN MORENO (PARTE 2)


El reclinado Lito Pérez (Bs. As) me ha hecho llegar nuevas fotos mostrando los avances de su trike.    Casi listo para ganar la calle, el "LITOTRIKE" solo espera las pruebas de rigor antes de recibir la pintura que culminará el proceso. Disfruten de las fotos y de algún detalle que éste constructor introdujo en su modelo. 


"Así está el trike -me comenta Lito- listo para la prueba en la calle, pesa 22 kg. todo montado con rodamientos. Todos los ángulos de la dirección son regulables igual que el de los autos. El asiento y el pedalier también son regulables. Se nota más rápido que las bicis...veremos como se comporta en la calle.
El plano me llevó una semana de estudio con el tema de los ángulos.  El eje delantero se puede desmontar completamente para facilitar su transporte. Una vez probado, otra vez tengo que desarmarlo completamente  para pintarlo". 

En el tren delantero, el constructor descartó el uso de discos de freno optando por el sistema más tradicional. En su opinión, los frenos de disco terminan aflojando los rayos de las ruedas, mientras que el que se observa se comporta más eficiente y confiable. 
Al no contarse con una horquilla, los frenos van montados en un tubular que sirve de soporte,  en un estilo parecido al utilizado por  la gente de Atomic Zombie en uno de sus trikes.


A diferencia de la gran mayoría de los trikes que se observan en la red, los mando de los cambios tanto de platos como de piñones fueron instalados en una columna central ubicada por delante del eje delantero.
La novedad contrasta con la tendencia general de colocar los mandos de cambios en cada uno de los puños del manubrio al igual que las palancas de freno. 

El horquillón trasero está construido con dos tubulares rectangulares que están encargados de brindarle la suspensión al trike.
Los detalles de éste trabajo (topes de cables, cerrado de las puntas de los tubulares, entre otros) muestran la prolijidad y esmero que ponen en evidencia la mano de un excelente artesano.
Como siempre les recuerdo que Lito Pérez, responsable de éste excelente trabajo, tiene un blog que puedes visitar en:http://litobike.blogspot.com/

sábado, 25 de junio de 2011

VENADO TUERTO RECLINADO

Venado Tuerto es una ciudad que además de tener  ese pintoresco nombre, posee la particularidad de ser quizá una de las localidades argentina dónde la construcción de bicicletas reclinadas se mantiene más “efervescente”.

Según Ricardo Peña, constructor del cual ya he publicado varios artículos con sus reclinadas, en éstos momentos él junto con Alexis (otro reclinado de la ciudad) están terminando de armar su reclinada número 10.

La productividad de estos santafecinos parece no detenerse, ya que Ricardo está planificando lo que será su próxima reclinada fabricada en aluminio.
Evidentemente, si todos los auto-constructores fuéramos tan prolíficos como ellos, las reclinadas serían mucho más conocidas.

La solidaridad sobre ruedas.

Ricardo Peña Lejos de ser un fabricante de reclinadas full time, es dueño de una casa que vende las mejores empanadas  sándwich de miga de Venado Tuerto y del sur de la Provincia.

Aún así Ricardo encuentra tiempo para fabricar sus reclinadas y otros artefactos como me cuenta Juan Carlos Trejo.
“Ricardo Peña es un genio, un grande y una excelente persona, gente de muy buena fibra. No te podés imaginar el gran desenvolvimiento que se instaló en mí al no tener que depender absolutamente de nadie".

"Con mi suplemento me muevo por casi todo mi barrio, efectuando mis compras de almacén, verdulería y artículos de limpieza. Puedo ir a pasear a una plazoleta que tengo cerca de mi casa en las tardecitas soleadas de este otoño que ya nos deja, sin tener que esperar que venga algún amigo a casa para llevarme hasta la placita. Ahora voy solo acompañado por mi perrita Luna que siempre me acompaña corriendo a mi alrededor".

Juan Carlos, que sufrió la amputación de su miembro inferior derecho (dedos de los pies) a causa de su diabetes, hoy se desempeña como secretario AD HONOREM del sector rehabilitación en el Hospital Provincial S.A.M.C.O y se muestra muy agradecido por el trabajo de éste reclinado-constructor.
"El aparato tiene una pedalera a modo de manubrio, piñón, corona y cadena con el que puedo trasladarme sin problemas”.

Ricardo Peña, constructor del "Potro" como bautizó al accesorio diseñado para modificar la silla de ruedas de Juan Carlos.

Me pareció importante, que en tiempos de tanto individualismo, era bueno destacar las acciones que enaltecen nuestra condición humana.
“Así es la vida mi querido amigo y gracias a todos ustedes me hacen sobrellevar bastante mejor este trance complicado que me ha tocado vivir. ¡¡UN GRAN ABRAZO PARA TODOS Y POR SUPUESTO PARA EL GRAN CORAZON DE RICARDITO PEÑA, LOCO LINDO!!

viernes, 17 de junio de 2011

Francisco de Olivera Braga: ARTISTA PLÁSTICO Y RECLINADO.

A pesar que los reclinado no podemos evitar sentirnos “como perros verdes”, en una comunidad ciclística cuantitativamente superior y en su mayoría ignorante de nuestra existencia, Internet nos permite sentirnos acompañados en nuestra "locura", al ir descubriendo a otros que también  se animaron a fabricar y disfrutar sus propios modelos reclinados.
 Ese es el caso de Francisco de Olivera Braga (39) residente en la norteña ciudad de Teresina, capital  del estado de Piauí (Brasil). Teresina es la única capital de la región Nordeste que no está en el litoral y allí Francisco ha fabricado un modelo de reclinada 20-26 compacta y de agradable estética.

  
Ubicación del estado de Piauí (Brasil) del cual  Teresina  es su capital.   A la derecha una vista nocturna de la ciudad donde vive este reclinado.

Francisco recuerda haber conocido las bicicletas reclinadas en el año 2008 durante una visita a Brasilia. El hombre que vio tripulando aquella reclinada, circulaba por una avenida de la ciudad y logró despertar su curiosidad. Tras una investigación en internet en el año 2009 ya tenía terminado su primer prototipo.


La “SKILAB” esta inspirada en la reclinada estadounidense LIGHTNING  P-38.
En la actualidad un nuevo diseño realizado en aluminio es producido en forma totalmente artesanal.  Luego le seguiría la “TSUNAMI” que también aparece en el blog. 

Respecto a su experiencia con las reclinadas Francisco dice, “yo soy ciclista desde la infancia y formo parte del Club de Ciclismo Azimut, que promueve la conquista de espacio para las bicicletas en el tráfico ciudadano”.
También soy parte del foro en Internet donde se discute todo lo relacionado con las bicicletas reclinadas “Recliforum”.
Después de conocer las reclinadas –afirma Francisco- mi pasión por el ciclismo se ha duplicado”.

La "Skylab" de fabricación casera, toma su nombre de la  primera estación espacial estadounidense lanzada en 1973. Al final de su misión, ésta estación sembró el temor en la tierra por desconocerse el lugar del Hemisferio Sur en el que caerían sus restos. Finalmente, el 11 de julio de 1979 se precipitó a tierra impactando en territorio australiano.

Francisco también es excelente dibujante, escultor y pintor, creador de singulares obras realizadas con materiales industriales reciclados. En su taller en Teresina toman forma hermosas esculturas  y desde hace un tiempo también su nueva pasión, las bicicletas reclinadas.

Pueden visitar su blog de bicicletas reclinadas en: http://tepibike.blogspot.com , 
Uno de los sitios donde puedes ver sus esculturas:http://bragatepi.blogspot.com

sábado, 11 de junio de 2011

Construcción amateur: NACE UN TRIKE EN MORENO

Lito Pérez (66) es uno de esos tipos inquietos al que los nuevos proyectos le toman la cabeza por asalto apenas  termina su último trabajo.
Tras fabricar varias reclinadas, ahora resolvió poner su ingenio  al servicio de las "tres ruedas". Aquí nos muestra "el nacimiento" de su primer trike.



"Estoy metido en la construcción de un trike. Una semana para los planos, otra semana para conseguir los materiales  y comienzo el armado
segun mi sistema de construcción, con todos los ángulos regulables, como todo prototipo".


Lito Pérez mostrando un ejemplar de la publicación que  se interesó en su trabajo.
"En su casa de Paso del Rey, Lito crea bicicletas que sorprenden a todos" titula el zonal del oeste de Clarín.






Detalles de la horquilla trasera formada por dos tubulares de sección rectangular.  El amortiguador y  los elementos que fijarán la suspensión al cuadro completan el conjunto.


Una vista general del trike que se ve muy avanzado en su construcción.

Uno de los modelos anteriormente construidos.
Este fabricante artesanal también  publica un blog (Mi recumbent) que puedes visitar  en: http//www.litobike.blogspot.com

lunes, 6 de junio de 2011

Cicloturismo: LOS SIETE MANDAMIENTOS.


Si te construiste una bicicleta reclinada o la compraste, serás consciente que tienes un transporte con la cual puedes recorrer distancias relativamente extensas sin  hacer  un esfuerzo desmedido.
En estos tiempos frenéticos en que nos empeñamos en viajar a mil por hora, sin saber muy bien por qué corremos tanto, las bicis y en especial las reclinadas, son vehículos que nos reconcilian con la “velocidad natural del hombre”, que nos armonizan con el entorno.
Cuando viajamos en ellas, los paisajes y la gente no son un borrón que queda atrás como cuando vamos en choche, sino que en nuestro sereno transitar, respiramos aromas y escuchamos sonidos  disfrutando nuestro discurrir por el camino.

 ¿No se te ha ocurrido dejar de lado tus recorridos habituales  y aventurarte a un viaje turístico a bordo de tu recli?
Ojo, que no estoy proponiendo que dejes todo y que te largues a recorrer el mundo en bici, sino que experimentes las salidas cortas para tomarle el gusto a la cosa.

El francés Paul de Vivié (1853-1930), ciclista, inventor y periodista fue un fanático del deporte que amalgamó los saludables beneficios del pedaleo con las inigualables vivencias de recorrer distancias y lugares solo por disfrutar del paisaje y de la naturaleza.
Vivié que es considerado uno de los padres del cicloturismo, dejó un legado de  siete mandamientos que aún hoy son válidos tanto para los ciclistas tradicionales como para nosotros los reclinados.

 Si un día de éstos te levantas con ganas de cargar tu reclinada con equipaje y  sales al fresco de la mañana con ganas de conocer caminos nuevos, aquí te dejo los 7 mandamientos para que los tengas en cuenta. 

Aconsejaba Paul de Vivie:

1. Hacer pocas paradas y cortas, para no perder el ritmo.

2. Comer antes de tener hambre y beber antes de tener sed. Frecuentemente, pero en        pequeñas cantidades.

3. No llegar hasta la fatiga anormal, que te hace perder el apetito y el sueño.

4. Abrigarse antes de tener frío, destaparse antes de tener calor. No temer al sol, al aire ni al agua.

5. Cuando menos durante la ruta, eliminar de la dieta tanto la carne, como el vino y el tabaco.

6. No forzar, no sobrepasar la capacidad de uno mismo, especialmente durante las primeras horas, cuando uno se siente con fuerzas.

7. No pedalear nunca por amor propio.

 Paul de Vivie (Velocio) (1853-1930) considerado padre del cicloturismo.

Decía Paul de Vivie en su revista “Le Cicliste” ; “Después de un largo día en mi bicicleta, me siento fresco, limpio, purificado. Siento que he establecido contacto con mi entorno y que estoy en paz. En días así estoy impregnado de un profundo agradecimiento por mi bicicleta. Incluso si no me divirtiera pedaleando, aún así lo haría por conseguir la paz en mi mente. ¡Qué maravilloso tónico es estar expuesto a luz brillante del sol, a la lluvia, al asfixiante polvo, a las gotas de niebla, al aire rígido, a los vientos que te castigan!" 

 “La bicicleta no sólo es una herramienta de transporte, sino también un medio de emancipación, un arma de liberación. Libera el espíritu y el cuerpo de las inquietudes morales, de las enfermedades físicas de la existencia moderna, de la ostentación, de la convención, de la hipocresía – dónde la apariencia lo es todo, donde parecemos, pero no somos nada –.”