domingo, 28 de agosto de 2011

ENTRENAR PENSANDO EN LA CORDILLERA

¡¡Así de alta es la cordillera!!...a lo lejos claro, treparla será otra historia y en eso esta Martín.
Con Martín Senatore hemos vivido a la distancia, varias de las etapas que transita un reclinado... el interés por las recumbent, conseguir que le fabriquen una, hacer las modificaciones para que la máquina quede a  su gusto y finalmente empezar a soñar con un proyecto que por supuesto incluye su reclinada...atravesar los Andes para unir su Mendoza natal con las tierras chilenas del otro lado de la Cordillera. 

Martín Senatore junto a un grupo de amigos que lo acompañaron en una de las primeras salidas de entrenaminento.
-"Salí el  lunes pasado, feriado, (un poco fresco o mejor dicho muuuuuy fresco) pero había que probar la maquina...
Hoy está otra vez desarmada, ya que descubrimos varios errores en las modificaciones que le hicimos.
El mas importante es que al acortar la recli, quedo un poquito cruzada, lo que en las bajadas, se volvía muy inestable, en un momento el camino estaba en muy mal estado y se me salieron los pies de los pedales y casi casi quedo tirado...."

También comprobamos que el esfuerzo es totalmente distinto y se utilizan nuevos músculos, que hay que ir ejercitando ante tal travesía...

Otro inconveniente que encontramos, fue que no tiene la multiplicación correcta, ya que con plato grande y piñón chico para las bajadas, tenia un pedaleo muy rápido y faltaba velocidad (aunque las MTB, habían quedados muy atrás)...


-"Algo también muy positivo, es que Ariel (campera verde) se quedo recopado y ahora vamos a armar una recli para el y así ya van a ser 2 reclinados para hacer el cruce a Chile...
Me acompañaron en esta salida (30km), Gerardo, Ariel y Bruno y en vehículo Natalia mi esposa que nos llevo mate y algo para picar...
Todavia queda mucho por entrenar y muchos km por recorrer antes de tal empresa... asi que hay que seguir sin bajar los brazos..."




Martín también ha experimentado el "fenómeno reclinado"  ,cuenta " lo que  también me paso al salir a pedalear por Mendoza (que es una ciudad muy conservadora), es que originé muchas miradas raras, risas, asombros y hasta algún desubicado que se burló por su ignorancia (pobrecito).... Pero pensándolo bien... tal vez le saque una sonrisa a varios Menducos y fuí el comentario en varias mesas del almuerzo.....jejee


¡¡Fuerza Martín ...toda gran empresa comienza cuando nos empieza a desvelar un sueño!!

sábado, 27 de agosto de 2011

Tandem Reclinado: CONSTRUIR EL PLACER DE PEDALEAR DE A DOS.

Había que fabricar un tandem reclinado para viajar al ventoso y bello sur argentino.    Echar mano a un caño abandonado en un rincón del taller y poner manos a la obra, fue el comienzo de la historia de estos reclinados para fabricar un tandem.   Leo González y su amigo comparten aquí sus fotos para revivir y contagiar el placer de fabricar y pedalear tu propia reclinada. 

Aquí comienza la historia, el sacar medidas, soldar piezas y comenzar a imaginarse como quedará la reclinada ya terminada...esos pequeños placeres que disfrutamos los auto-constructores.

"El cuadro fue construido de caño de hierro común, de 2 pulgadas de diámetro y 2 mm. de espesor. La dirección se sacó de un cuadrito de bici Aurorita rod.  20 “vieja”.   La horquilla delantera, como se ve en la foto es con amortiguación y no hubo que cambiarle nada, soportó muy bien el esfuerzo de uno de los peores caminos de ripio que sufrí".

El tandem mostrando sus primeras líneas claras.

"La horquilla trasera, fue sacada de un cuadro de MTB de esos nacionales con doble amortiguación. Hubo que adaptarla, se le soldaron unos perfiles  L de 25 mm. para poder darle la mejor geometría.   El punto de pivote de la amortiguación se hizo con dos rulemanes, buje separador y bulón con tuerca autofrenante. El amortiguador trasero es de una moto scooter ".

El asiento del "conductor".


"Los asientos se hicieron en perfil de hierro L de 10mm., primero hicimos los asientos en cartón, como molde y luego tomamos las medidas, armamos y soldamos la estructura. Los cubrimos con madera terciada de 7mm y arriba una capa de material aislante".

"Se unieron 6 cadenas. Los platos son de MTB, tiene 7 cambios, shifters punto a punto shimano. Las llantas y mazas son de aluminio.   Tiene frenos V brake. Si observan tiene un tensor de cadena entre el primer plato y el segundo, para evitar que la misma se salga.  La bici mide 2.15 mts. entre ejes y casi 3 metros de largo. El conductor va sentado a 65 cm.  y el acompañante a 44 cm. del suelo respectivamente.  Se le puso portapaquetes y alforjas".

¡Gracias Leo! por compartir el nacimiento del tandem y espero que sirva de inspiración para otros que estén pensando en su propia creación. 

sábado, 20 de agosto de 2011

MI EXPERIENCIA CON LAS RECLINADAS, ENTRE SALTA Y BUENOS AIRES.

Mantenía un sitio de bicicletas reclinadas identificado con un bello vocablo de las lenguas Zulú y Xhosa que hace referencia a la lealtad de las personas y a las relaciones entre éstas. UBUNTU BIKE, reflejaba la iniciativa de dos personas por hacer conocer las reclinadas. Hoy uno de ellos Eugenio Prestisimone nos cuenta su experiencia de ésta forma.


Eugenio Prestisimone
-"Casi toda mi vida viví en la ciudad de Buenos Aires, un lugar no muy apto para el ciclismo. En el año 96 descubrí  lo que era realmente andar en bicicleta gracias a un gran amigo, mi querido Gabriel, quien poco tiempo después falleció.
Gabriel importó en esos días 4 bicicletas Linear de los Estados Unidos. Totalmente de aluminio, livianas y confortables, 2 eran long wheel base y las otras dos eran short wheel base. 
Se entiende por esto la separación que existe entre ambas ruedas. Me prestó la larga y me entregué a las difíciles calles de esta gran ciudad. Experimenté lo que es el verdadero placer de pedalear, mirando todo como un chico con juguete nuevo. Sentí que mis chakras se abrían y mi plexo respiraba, de aire y de emoción.
Pasaron 13 años hasta que pude volver a subirme a una reclinada, reclinable o recumbent como dicen en inglés. 

-"Es una forma divertida y saludable de demostrarnos que somos capaces de cambiar nuestros esquemas mentales y de mantenernos en buen estado físico, emocional y espiritual". Irma

Y esto fue en momentos en que me fui a vivir a Salta. Mi mejor amiga, Irma, era de familia de ciclistas, todos profesionales con largas carreras en su haber. El taller que le armaba y reparaba sus bicicletas nos preparó 4 cuadros para que armemos nuestras propias reclinadas.
Una vez terminadas nos lanzamos a las calles de esta ciudad, entre moderna y colonial. Hace poco terminé un cuadro en fibra de carbono para armar una reclinada corta. Por ahora el tiempo disponible me impide terminarla por completo.

Una de las reclinadas largas fabricadas en Salta.

Les envío un abrazo grande a todos los reclinados, desde Argentina, con gran entusiasmo por estos bichos raros.


"Soy un convencido de que en el placer, el espíritu se expresa y nada mejor que pedalear confortablemente para ello. Mi intención, es que cada vez más gente conozca a través de éstas bicicletas, nuevas formas de experimentar la vida".


mi video / http://www.youtube.com/watch?v=jMm1WKkU1V4

sábado, 6 de agosto de 2011

AL FIN DEL MUNDO EN UN TANDEM RECLINADO HECHO EN CASA

Leonardo González es un cicloturista de las Pampas argentinas. Entre sus viajes ha recorrido Ushuaia, la carretera Austral en chile, El Calafate, el glaciar Perito Moreno, Río Turbio y Puerto Natales.
-“Eran años de poca plata y vacaciones largas- según recuerda-, y en uno de estos maravillosos viajes, aparece una recumbent rodado 26, modelo CONDOR, ...era una nave, venía como un tren, en pleno ripio! y de ahí empecé con el asunto de las recumbent, averiguando, mirando la inmensa biblioteca de fotos y sitios que hay en Internet. Me empapé de recumbent”.

Leonardo, antes de su reclinada formaba parte de un grupo de cicloturistas denominados KOSTEN AIKE, quienes deciden organizar una bicicleteada al Faro de Cabo Vírgenes, “ lugar realmente hermoso y hostil en cantidades iguales”. 




-“El asunto es que junto a un gran amigo, empezamos a construir la bicicleta, en BUENOS AIRES ( yo estudiaba y trabajaba allá).
La hicimos con un caño de 2 pulgadas de diámetro y 0.25 de espesor, que era el que encontramos en el fondo de su patio. El diseño fue un tema, porque me tocó a mí hacer los dibujos. Lo que me resolvió todo fue hacer un "colage", recortar y pegar pedacitos de otras bicicletas recumbentes. Noté que no hay muchas con doble amortiguación, adelante y atrás, que sean TANDEM. Y me jugué entero con esa idea, la mayoría de los caminos lindo son en ripio  así que me dije ¡hagamos algo que aguante!


La terminamos como para poder probarla y llevármelo al viejo en la recumbente hasta Cabo Vírgenes!
El plan se cayó porque decidieron hacer los 120 km  EN UN SOLO DIA!..y ahí se bajó mi viejo, pero se subió Anibal...
La inmensidad de la pampa argentina y el frío reinante son una invitación inevitable para tomar un café caliente antes de continuar camino.

Aunque suene mal y  agrandado, la bici quedó perfecta, la terminamos un sábado a la noche y el domingo viajé (otra gran historia) en avión, por LAN, sin pagar exceso de equipaje a pesar que la bici pesa 28 kg. y mide como 4m!
El viaje inaugural de la "PIPILOSTORI", así la bautizamos, fué desde Río Gallegos, hasta Cabo Vírgenes, más o menos 120 km...y un poco más...
Antes, durante y después hicimos salidas cortas, de 20, 30 km como para sentir la bici un poco mas en rutas de asfalto, es decir ver como le afectaba el viento.


Acá en Río Gallegos es un lugar de mucho, realmente mucho viento, el record del aeropuerto fue de 240 km/h...pero siempre siempre te sopla una brisa al menos.

Otro tema fue ver como frena!!!...en una parte de la ruta tenés la sensación de ir MUY MUY rápido, y realmente no quisimos llevarla al limite por que cuando quisimos frenar la primera vez nos quedamos sin frenos.
Literalmente se desgranaron, luego cambie de patines por unos bien largos y eso fue totalmente diferente, pero el tema es que a cierta velocidad, a mas de 78 km/h, la fuerza de los frenos es poca, y demoras mucho en frenar.
En su  momento pensé en ponerle discos hidráulicos...pero era un trabajo reformar las vainas, cambiar mazas, etc, etc y no tenia ganas ni tiempo para dedicarle a ese tema.
Llegamos la ajustamos, la probamos, le pusimos las alforjas con termos y alfajores, y salimos en malón hacia Cabo Vírgenes. 


La bici naranja, con los tripulantes en sendos mamelucos y gorras naranjas, repartiendo cafecito y alfajores en marcha...al cafeee cafeeee! decíamos y nos miraban incrédulos... en fin, reinaba la alegría, y la buena onda como siempre, ayudando a los mas rezagados, o los que pinchaban. Ivamos de "vagón de cola" cerrando el grupo.
El camino es muy malo, el peor que recuerde en mi vida. El clima siempre fue terriblemente frío y muy ventoso...yo ya lo conocía de haber ido a pasear, son 120 km de ripio desde Río gallegos.

Un tema aparte fue el estado del ripio...calculo que fueron 80 km CONTINUOS DE SERRUCHO...se nos salían los pies de los pedales de tanto saltar! la bici ni mella tuvo!, atrás y adelante las amortiguaciones funcionaron perfecto, lo único que jodió un poco hasta que le agarré la mano fue la cadena y el tensor.


La cadena tan larga flameaba en medio del serrucho del camino...entonces a veces se salía, pero luego de ajustar el tensor quedó bien.

Si me preguntas, ¿las recumbentes roban en asfalto? si, pero en ripio hay que pedalear duro y es otra historia. Creo que ese camino fue el peor del mundo en serio, porque por allí pasan miles de camiones petroleros....y nunca está bien.

Finalmente Leonardo dice, “ en BICICLUB me publicaron una notita de la bici y del viaje. Básicamente, el espíritu de todo es: animarse, jugarse por sus sueños! despabilar a los pibes de un pueblo, y que digan ...¡pero si ese pudo hacer esto, yo también puedo!
El grupo de ciclistas que acompañó el tandem reclinado en su travesía al sur.

Para conocer detalles de la construcción del tandem reclinado de Leonardo González puedes cliquear aquí.

viernes, 5 de agosto de 2011

CONSTRUCTOR DE "BICIS" RECLINADAS

Como verás, si te gustan las reclinadas no tienes por que sentirte como el único loco suelto que le pone el cuerpo a estos "aparatos". Internet no se cansa de mostrarnos ejemplos de reclinados que han descubierto la modalidad y se han dedicado a ella.
Este es el caso de José Ramón Viñas de 50 años, cuya historia ha sido publicada por diariodenavarra.com y aquí les dejo el link para que vean el artículo.